Škoda Superb - Manual de Instruções > Manutenção do exterior do veículo
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Componente do veículo |
Situação |
Remédio |
| Pintura | combustível derramado | água limpa, pano, (limpar o mais rapidamente possível) |
| sem formação de gotas na pintura | conservar com cera dura (no mínimo duas vezes por ano), aplicar a cera na carroçaria limpa e seca | |
| pintura fosca | utilizar agente para polir, depois conservar (se o agente para polir não contém quaisquer ingredientes conservantes) | |
| Peças cromadas e anodizadas | Sujidade | água limpa, pano, eventualmente detergentes previstos para tal, depois polir com um pano macio e seco |
| Películas | Sujidade | esponja macia e solução de sabão neutraa) |
| Vidros e vidros dos espelhos exteriores | Sujidade | lavar com água limpa e secar com pano previsto para tal |
| Faróis/luzes | Sujidade | esponja macia e solução de sabão neutraa) |
| Câmara de recuo | Sujidade | lavar com água limpa e secar com um pano macio e seco |
| Neve/Gelo | vassourinha/agente de degelo previsto para tal | |
| Canhão da porta | Neve/Gelo | agente de degelo previsto para tal |
| Limpa-vidros/escovas | Sujidade | Agente de limpeza para vidros, esponja ou pano |
| Rodas | Sujidade | água limpa, conservar depois com agentes previstos para tal |
a) solução de sabão neutra = 2 colheres de sopa de sabão natural para 1 litro de água morna.
O macaco é livre de manutenção. Se necessário, lubrifique as partes móveis do macaco com um lubrificante adequado.
O dispositivo de reboque é livre de manutenção. Tratar a cabeça giratória do dispositivo de reboque eventualmente com uma lubrificante adequado.
Manutenção dos corpos ocos
Todas as partes ocas da carroçaria expostas ao perigo de corrosão são protegidas, em fábrica, com uma cera de conservação.
Se, com temperaturas elevadas, escorrer um pouco de cera dos corpos ocos, remova-a com um raspador plástico e limpe as manchas com benzina.
Produto de proteção para a parte inferior do veículo
A parte inferior do veículo encontra-se prolongadamente protegida contra as influências mecânicas e químicas.
Recomendamos que deixe verificar a camada de proteção antes do início e no fim da estação fria.
Vida útil das películas
Influências ambientais (por exemplo, radiação solar, humidade, poluição do ar, queda de rochas) afetam a vida útil das películas. As películas envelhecem e tornar-se frágil, que é normal, não há nenhum erro.
A radiação solar também podem afetar a resistência da cor da película.
Ao transportar uma carga no porta-bagagem do tejadilho (por exemplo, caixa de teto e semelhante) existe um perigo elevado de danificar as películas (por exemplo, devido a um impacto de pedra da carga fixada).
CUIDADO
- Pintura do veículo
- As áreas danificadas devem ser reparadas o mais rapidamente possível.
- Não tratar peças pintadas de forma fosca nem com esmaltes nem com ceras duras.
- Não polir num ambiente empoeirado - existe perigo de arranhões da pintura.
- Não aplicar nenhuns produtos de manutenção de pintura nas juntas da porta e nos guiamentos da janela.
- Peças de plásticas
- Não utilizar agentes conservantes para a pintura.
- Peças cromadas e anodizadas
- Não polir num ambiente empoeirado - existe o perigo de arranhões superficiais.
- Películas Devem ser observadas as seguintes instruções, caso contrário, existe o perigo de danificar as películas.
- Não utilizar para a limpeza panos ou esponjas sujas.
- Para remover o gelo e a neve não utilizar um raspador ou outro meio.
- Não polir as películas
- Não lavar as películas com um aparelho de limpeza a alta pressão.
- Vedações de borracha
- Não tratar as vedações das portas e das janelas com agente de limpeza - a camada de verniz de proteção poderia ser atacada.
- Vidros e vidros dos espelhos exteriores
- Não limpar o interior dos vidros com objetos afiados - existe o perigo de danificar os filamentos de aquecimento ou da antena.
- Não utilizar um pano, que foi utilizado para polir a carroçaria - este pode sujar os vidros e essa janela poderia sujo e piorar a visibilidade.
- Faróis/luzes
- Não limpar os faróis/luzes a seco, não utilizar objetos afiados - existe o perigo de danificar a pintura protetora e a seguinte formação de fissuras nos vidros do farol.
- Câmara de recuo
Devem ser observadas as seguintes instruções, caso contrário, existe o perigo de danificar a câmara.
- Não remover a neve/gelo com água morna/quente.
- Para lavar não utilizar água sob pressão ou jato de vapor.
- Para a limpeza não utilizar produtos de limpeza abrasivos.
- Canhão da porta
- Certifique-se de que na lavagem do veículo penetre o mínimo de água no canhão de fechadura - Existe o perigo de congelar o canhão da fechadura!
- Rodas
- Se as rodas estão fortemente sujos, isso pode ter consequências para o equilíbrio das rodas - a consequência pode ser uma vibração, que pode causar o desgaste prematuro da direção.
Remover o gelo e a neve dos vidros
Fig. 313
Local de instalação do raspador para gelo, retirar o raspador para gelo
Para remover a neve e o gelo dos vidros e dos espelhos, recorra apenas a um raspador para gelo de plástico. Este pode encontrar-se no interior da tampa do depósito de combustível.
- Abrir a tampa do depósito de combustível e retirar o raspador para gelo no sentido da seta Fig. 313.
CUIDADO
- Mover o raspador para gelo apenas numa direção, caso contrário existe o perigo de danificar a superfície dos vidros.
- Não remover a neve/gelo da superfície que está fortemente suja por sujidade grossa (por exemplo, cascalho, areia, sal da estrada) - existe o perigo de danificar a superfície.
- Remover cuidadosamente a neve/o gelo, caso contrário, existe o perigo de danificar o autocolante no veículo colado pela fábrica.
