Renault Talisman - Manual de Instruções > Caixa de velocidades automática
Alavanca de selecção 1
P: estacionamento
R: marcha atrás
N: ponto-morto
D: andamento para a frente automático (modo automático)
M: modo manual
+: relação em subida
-: relação em descida
A mudança engrenada é apresentada no quadro de instrumentos B e no visor A.
Nota: Prima o botão 2 para passar da posição D ou N para R ou P.
Funcionamento
Com a alavanca de seleção 1 na posição P, ligue a ignição.
Para sair da posição P, é imperativo que carregue no pedal de travão antes de premir o botão de destravamento 2.
Prima o pedal de travão (o indicador
no visor apaga-se) e retire a
alavanca
da posição P.
A engrenagem da alavanca na posição D ou R só deve ser feita com o veículo parado, o pé no travão e o pedal do acelerador levantado.
Condução em modo automático
Engrene a alavanca 1 na posição D.
Na maioria das condições de circulação, não terá que tocar mais na alavanca: as mudanças de relação ocorrerão sozinhas, na devida altura e no regime conveniente do motor, porque o "automatismo" tem em conta a carga do veículo, o perfil da estrada e o estilo de condução escolhido.
Condução económica
Em estrada, deixe sempre a alavanca na posição D porque, desta forma, se mantiver o pedal do acelerador pouco premido, as mudanças de relação ocorrerão automaticamente num regime de motor mais baixo.
Acelerações e ultrapassagens
Prima a fundo o pedal do acelerador (até ultrapassar o ponto duro do pedal).
Isso provocará, na medida das possibilidades do motor, uma redução para a relação de caixa mais adequada às circunstâncias.
Condução em modo manual
Desloque a alavanca de seleção 1 para a posição D e, em seguida, empurre-a para a posição M.
Impulsos sucessivos na alavanca permitem efetuar as mudanças de velocidade manualmente:
- para baixar a relação, impulsione a alavanca para a frente;
- para subir a relação, impulsione a alavanca para trás.
A relação de caixa seleccionada afixase no visor do quadro de instrumentos.
Casos particulares
Em determinadas condições de condução (originando, por exemplo, a proteção do motor, a ativação do sistema de Controlo de estabilidade dinâmica: ESC, etc.), o sistema automatizado pode mudar automaticamente uma relação.
Da mesma forma, para evitar "manobras erradas", a passagem a determinada relação pode ser recusada pelo "automatismo" ; neste caso, a afixação pisca durante alguns segundos para o avisar desse facto.
Verifique se o testemunho P no quadro de instrumentos está ativado antes de sair do veículo.
Risco de perda de imobilização do veículo.
Situações excepcionais
- Se o perfil da estrada e a sua sinuosidade não permitirem manter a condução em modo automático (por exemplo, em montanha), aconselha-se a que passe à condução em modo manual. Esta acção permite evitar as frequentes mudanças de velocidades impostas pelo "automatismo " e obter uma boa travagemmotor nas descidas longas.
- Com tempo muito frio, para evitar que o motor se vá abaixo, espere alguns instantes antes de sair da posição P ou N e de engrenar a alavanca em D ou R.
Na subida, para permanecer parado, não deixe o pé no acelerador.
Risco de sobreaquecimento da caixa de velocidades automática.
Paragem do veículo
Logo que o veículo esteja imobilizado, mantenha o pé no pedal de travão e coloque a alavanca na posição P: a caixa de velocidades fica em ponto-morto e as rodas motrizes são travadas mecanicamente pela transmissão.
Certifique-se de que o travão de mão automático é acionado.
Durante uma manobra, a eventual colisão de um objecto (por exemplo, contacto com um pilarete, um passeio mais elevado ou qualquer outro objecto no solo) na parte inferior do veículo, pode danificá-lo (por exemplo, deformação de um eixo).
Para evitar o risco de acidente, mande verificar o seu veículo num representante da marca.
Anomalia de funcionamento
- em andamento, se a mensagem
"MANDAR VERIFICAR CX
VELOCIDADES" for apresentada
no quadro de instrumentos, indicará
uma avaria.
Consulte um representante da marca, logo que possível;
- em andamento, se a mensagem "Sobreaquecimento cx. velocidades" for apresentada no quadro de instrumentos, pare assim que possível para deixar a caixa de velocidades arrefecer até ao desaparecimento da mensagem;
- desempanagem de um veículo com caixa de velocidades automática, consulte "reboque", no capítulo 5.
Por segurança, nunca desligue a ignição antes do veículo estar completamente parado.
Ao pôr o motor a trabalhar, se a alavanca ficar bloqueada na posição P, com o pé no pedal de travão, é possível desbloqueá-la manualmente. Para o fazer, desencaixe a tampa 3 e, em seguida, coloque uma ferramenta (haste rígida) no orifício 4 e prima simultaneamente o botão 2 para desbloquear a alavanca.
Consulte, logo que possível, um representante da marca.
