Renault Talisman - Manual de Instruções > Estacionamento automático
É uma função que o ajuda na manobra de estacionamento.
Retire as mãos do volante. Apenas controla os pedais e a alavanca de velocidades.
A qualquer momento pode retomar o controlo, acionando o volante.
Funcionamento
Com o veículo parado ou em andamento a menos de cerca de 30 km/h, prima o interruptor 1. O indicador integrado no interruptor 1 acende-se e o ecrã 2 aparece no ecrã multifunções.
Particularidades
Para que funcionem, estes sensores ultra-sónicos, indicados pelas setas 3, não podem estar tapados (sujidades, lama, neve...).
Escolha da manobra
O sistema pode efectuar quatro tipos de manobra:
- estacionamento do veículo entre dois carros;
- estacionamento do veículo em paralelo;
- estacionamento do veículo em espinha;
- saída de estacionamento do veículo entre dois carros.
A partir do ecrã multifunções, seleccione a manobra a efectuar.
Nota: ao ligar o veículo, ou após um estacionamento em paralelo realizado com êxito com a ajuda do sistema, a manobra predefinida proposta pelo sistema é a ajuda para sair de um lugar de estacionamento em paralelo. Nos outros casos, a manobra predefinida é parametrizável a partir do ecrã multifunções.
Funcionamento
Paragem do veículo
Quando a velocidade do veículo é inferior a 30 km/h, aproximadamente, o sistema procura os lugares de estacionamento disponíveis dos lados do veículo.
Quando é detetado um lugar, este afixa-se no ecrã multifunções, assinalado pela letra pequena "P". Para que o veículo possa detetar um lugar, conduza lentamente, com os pisca-piscas ativados do mesmo lado do lugar, até à apresentação da mensagem "Zatrzymaj się", juntamente com um sinal sonoro.
O lugar é então assinalado no ecrã multifunções pela letra maior "P".
- Pare o veículo;
- engrene a marcha-atrás.
O indicador 
acende-se no
quadro de instrumentos, acompanhado
por um sinal sonoro.
- largue o volante;
- siga as instruções do sistema que aparecem no ecrã multifunções.
A velocidade não deve ultrapassar os 7 km/h, aproximadamente.
A extinção do indicador no
quadro de instrumentos, acompanhado
por um sinal sonoro, avisa-o sobre o
fim da manobra.
Saída de um estacionamento entre dois carros
- Seleccione o modo "saída entre dois carros";
- accione o indicador de direcção referente ao lado para o qual pretende retirar o veículo;
- efectue uma pressão longa no interruptor 1 (cerca de 2 segundos).
O indicador 
acende-se no
quadro de instrumentos, acompanhado
por um sinal sonoro.
- largue o volante;
- efectue as manobras para a frente e para trás, utilizando os alertas do sistema de auxílio ao estacionamento.
A velocidade não deve ultrapassar os 7 km/h, aproximadamente.
Uma vez na posição de saída do estacionamento, o sistema avisa-o sobre o fim da manobra.
A extinção do indicador no
quadro de instrumentos, acompanhado
por um sinal sonoro, avisa-o sobre o
fim da manobra.
Suspensão da manobra
A manobra é suspensa nos seguintes casos:
- se segurar no volante;
- se abrir uma porta ou o porta-bagagens;
- se o veículo estiver parado há muito tempo;
- se um obstáculo na trajectória impedir o fim da manobra;
- o motor pára.
A extinção do indicador no
quadro de instrumentos, acompanhado
por um sinal sonoro, avisa-o sobre o
fim da manobra. Para retomar a manobra,
efetue uma pressão longa no interruptor
de ativação do sistema.
Neste caso, o motivo da interrupção aparece no ecrã multifunções.
Certifique-se de que:
- não está a segurar o volante;
- todas as portas e o porta-bagagens estão fechados e;
- nenhum obstáculo está na trajectória e;
- o motor está ligado.
Anulação da manobra
A manobra é interrompida nos seguintes casos:
- premindo o interruptor de activação do sistema;
- a velocidade do veículo ultrapassou os 7 km/h;
- Efectuou mais de 10 movimentos para frente/para trás durante a manobra;
- os sensores do sistema de auxílio ao estacionamento estão sujos ou obstruídos;
- as rodas do veículo patinaram.
A extinção do indicador no
quadro de instrumentos, acompanhado
por um sinal sonoro, avisa-o sobre o
fim da manobra.
Esta função constitui uma ajuda suplementar à condução. Esta função não substitui, de forma alguma, a vigilância e a responsabilidade do condutor, o qual deve assegurar sempre o controlo do veículo.
Certifique-se de que a manobra segue as regras de circulação em vigor nas vias utilizadas.
- O condutor deve estar sempre preparado para imprevistos que possam surgir durante a condução: certifique-se sempre de que não existem obstáculos móveis de dimensões pequenas e estreitas (como, por exemplo, uma criança, um animal, um carrinho de criança, uma bicicleta, uma pedra, um poste, etc.) no ângulo morto durante a manobra.
- O sistema pode não detectar objectos nos ângulos mortos dos sensores
- Durante as fases de manobra, o volante pode rodar rapidamente: não coloque as mãos no interior e tenha em atenção para que nada fique preso no seu interior.
- Efectue sempre um controlo visual para verificar se o lugar de estacionamento apresentado pelo sistema continua disponível e livre de obstáculos.
- O sistema apenas deverá ser utilizado ao rebocar um atrelado ou se existir um sistema de reboque ou de transporte de carga no veículo.
Suspensões com amortecimento comandado
A suspensão com amortecimento comandado permite adaptar automaticamente a suspensão às condições e ao seu estilo de condução.
Escolha do modo predefinido
Pode escolher um modo de condução predefinido no menu do ecrã multifunções 1.
A configuração do amortecimento depende do modo seleccionado no menu "Multi-Sense" (consulte o parágrafo "Multi-Sense", no capítulo 3).
Anomalia de funcionamento
Em caso de anomalia no funcionamento, o sistema muda automaticamente para o modo "Neutral" do "Multi-Sense".
Se a mensagem "Verificar amort. pilotado " for apresentada no quadro de instrumentos, consulte um representante da marca.
