Toyota Avensis - Manual de Instruções > Método de reparação de emergência
- Retire o kit de reparação da caixa de ferramenta.
Quando retirar o frasco do saco original, não o rasgue nem o deite fora.
- Cole os 2 autocolantes como ilustrado.
Remova qualquer sujidade e humidade da jante antes de colar o autocolante. Se for impossível colar o autocolante, certifique-se que informa o concessionário ou reparador Toyota autorizado ou qualquer outro profissional devidamente qualificado e equipado quando mandar reparar e substituir o pneu, que este tem líquido antifuro injetado.
- Retire a tampa da válvula da válvula do pneu furado.
- Retire a tampa do bocal.
- Conecte o bocal à válvula.
Enrosque a extremidade do bocal rodando para a direita, o mais possível.
O frasco deve ficar na posição vertical sem contacto com o chão. Se não for possível colocar o frasco na posição vertical, mova o veículo até que a válvula do pneu fique devidamente localizada.
- Retire a tampa do frasco.
- Puxe o tubo para fora do compressor.
- Conecte o frasco ao compressor.
Enrosque a extremidade do bocal rodando para a direita, o mais possível.
- Certifique-se que o interruptor do compressor está desligado.
- Remova o cabo de alimentação do compressor.
- Conecte o cabo de alimentação à tomada de corrente.
- Verifique a pressão especificada para o pneu.
A pressão dos pneus está indicada na etiqueta conforme ilustrado.
Veículos de volante à esquerda
Veículos de volante à direita
- Coloque o motor em funcionamento.
- Para injetar o líquido antifuro e encher o pneu, ligue o interruptor do compressor.
- Encha o pneu até atingir a pressão recomendada.
- O líquido antifuro é injetado e a pressão do pneu sobe para depois descer gradualmente.
- Sensivelmente 1 minuto depois (5 minutos com temperaturas baixas) de ter ligado o interruptor, o indicador de pressão apresenta a pressão real do pneu.
- Encha o pneu com ar até obter a pressão especificada.
- Se, após 35 minutos com o interruptor ligado, a pressão do pneu for ainda inferior à especificada, o pneu está demasiadamente danificado para ser reparado. Desligue o interruptor do compressor e contacte um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou outro profissional igualmente qualificado e equipado.
- Se a pressão do pneu exceder a especificada, deixe sair algum ar até que a pressão indicada seja a especificada.
- Desligue o compressor.
- Desconecte o bocal da válvula no pneu e depois tire o cabo de
alimentação
da tomada de corrente.
Quando o bocal é removido, pode haver alguma fuga de líquido antifuro.
- Prima a tecla para libertar pressão do frasco.
- Coloque a tampa no bocal.
- Instale a tampa da válvula na válvula do pneu reparado.
- Desconecte o tubo do frasco e
coloque a tampa no frasco.
Coloque o frasco no saco original e feche-o.
- Guarde temporariamente o frasco e o compressor no compartimento da bagagem.
- Para espalhar uniformemente o líquido antifuro pelo pneu, percorra de imediato cerca de 5 km a uma velocidade inferior a 80 km/h.
- Depois de conduzir cerca de 5 km, pare o veículo num local seguro numa superfície dura e nivelada e conecte o compressor.
- Verifique a pressão de enchimento do pneu.
- Se a pressão de enchimento
do pneu for inferior a 130 kPa
(1.3 kgf/cm2 ou bar, 19 psi):
O furo não pode ser reparado.
Contacte um concessionário ou reparador Toyota autorizado ou outro profissional devidamente qualificado e equipado.
- Se a pressão de enchimento do pneu for de 130 kPa (1.3 kgf/ cm2 ou bar, 19 psi) ou superior, mas inferior à pressão de ar especificada: Avance para o passo 26 .
- Se a pressão de enchimento do pneu for a pressão de ar especificada: Avance para o passo 27.
- Ligue o interruptor do compressor para encher o pneu até atingir a pressão de ar especificada. Conduza cerca de 5 km e, de seguida, execute o passo 24.
- Guarde o compressor no compartimento da bagagem.
- Tendo o cuidado de evitar travagens súbitas, acelerações abruptas e mudanças de direção repentinas, conduza com cuidado a uma velocidade inferior a 80 km/h até ao concessionário ou reparador Toyota autorizado mais próximo ou outro profissional devidamente qualificado e equipado para reparação ou substituição do pneu.
Nos casos seguintes, o pneu não pode ser reparado com o kit de emergência para reparação de um furo. Contacte um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou outro profissional igualmente qualificado e equipado.
- Quando o dano no pneu se deve à condução com pressão insuficiente
- Quando existir perda de ar devido a um rasgo ou dano na face lateral do pneu
- Quando o pneu se encontra visivelmente separado da jante
- Quando o pneu tem um corte ou golpe no piso de 4 mm ou superior
- Quando a jante está danificada
- Quando 2 ou mais objetos afiados, como pregos ou parafusos, perfuraram o piso do mesmo pneu
- Quando há mais do que um furo ou rasgo no pneu danificado
- Quando o prazo de validade do líquido antifuro terminou
Kit de emergência para reparação de um furo
- O líquido antifuro armazenado no kit de emergência para reparação de um furo pode ser utilizado uma única vez para reparar temporariamente um pneu. Se o líquido antifuro foi utilizado e necessita ser substituído, contacte um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou outro profissional igualmente qualificado e equipado.
- O líquido antifuro pode ser utilizado a uma temperatura exterior entre os -30ºC e os 60ºC.
- O kit foi concebido exclusivamente para o tamanho e tipo de pneus originalmente instalados no seu veículo. Não o utilize para pneus de tamanho diferente dos originais ou para outras finalidades.
- O líquido antifuro tem uma validade limitada. A data de validade
encontra-se indicada no frasco. O líquido deve ser substituído antes do prazo
expirar.
Contacte um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou outro profissional igualmente qualificado e equipado.
- Se cair líquido antifuro na sua roupa, pode manchá-la.
- Se o líquido antifuro aderir a uma jante ou à carroçaria do veículo e não for limpo de imediato, pode não ser possível remover a mancha. Limpe imediatamente o líquido antifuro com um pano húmido.
- O kit de emergência para reparação de um furo ao funcionar emite um ruído estrondoso. Isto não significa uma avaria.
- Não utilize o kit de emergência para reparação de um furo para verificar ou ajustar a pressão dos pneus.
Se a pressão do pneu for superior à especificada
- Prima a tecla para deixar sair algum ar.
- Verifique se o indicador da pressão de ar apresenta a pressão de ar
especificada.
Se a pressão do ar for inferior à pressão definida, ligue novamente o interruptor do compressor e repita o procedimento de enchimento até que a pressão de ar especificada seja atingida.
Após a reparação de um pneu com um kit de emergência para reparação de um furo
- A válvula de aviso da pressão do pneu e o transmissor devem ser substituídos.
- Mesmo que a pressão do pneu esteja no nível recomendado, a luz de aviso da pressão do pneu pode acender ou piscar.
Nota para verificação do kit de emergência para reparação de um furo
Periodicamente verifique a data de validade do líquido antifuro.
A data de validade é indicada no frasco. Não utilize o líquido antifuro se a data de validade já foi ultrapassada. Se o fizer, as reparações que utilizaram o kit de emergência para reparação de um furo podem não ser eficazes.
AVISO
Precauções enquanto conduz
- O kit de emergência para reparação de um furo é exclusivo para o
seu
veículo.
Não utilize o seu kit para reparar outros veículos, uma vez que tal pode levar a um acidente, provocando a morte ou ferimentos graves.
- Não utilize o kit de emergência para reparação de um furo para pneus de tamanho diferente do original. Se os pneus não tiverem sido completamente reparados, isto pode levar a um acidente, resultando em morte ou ferimentos graves.
Precauções com a utilização do líquido antifuro
- A ingestão de líquido antifuro do kit para reparação é perigosa para a saúde. Se acidentalmente o ingerir, beba tanta água quanto possível e consulte um médico imediatamente.
- Se o líquido antifuro atingir os olhos ou aderir à pele, lave-os imediatamente com água. Se o desconforto persistir, consulte um médico.
Quando reparar o pneu vazio
Pare o seu veículo numa área segura e plana.
- Não toque nas jantes nem na área em redor dos travões
imediatamente
após o veículo ter sido conduzido.
Depois do veículo ter sido conduzido, as jantes e a área em redor dos travões podem estar extremamente quentes. Tocar nessas áreas com as mãos, pés ou outra parte do corpo pode resultar em queimaduras.
- Para evitar riscos de queimaduras ou de fuga considerável de líquido, não deixe cair nem danifique o frasco. Inspecione visualmente o frasco. Não utilize um frasco que esteja amassado, estalado, arranhado, com fugas ou qualquer outro tipo de dano. Neste caso, substitua o frasco imediatamente.
- Conecte a válvula e o tubo de forma segura com o pneu instalado no
veículo.
Se o tubo não estiver devidamente conectado à válvula, pode haver fuga de ar e o líquido antifuro pode derramar.
- Se o tubo sair da válvula enquanto enche o pneu, existe o risco do tubo se mover abruptamente devido à pressão do ar.
AVISO
Quando reparar o pneu vazio
- Depois do enchimento estar completo, o líquido antifuro pode salpicar quando o tubo é desconectado ou se deixar sair algum ar do pneu.
- Siga o procedimento de reparação do pneu. Se estes procedimentos não forem seguidos, o líquido antifuro pode salpicar para fora.
- Mantenha-se afastado do pneu enquanto este está a ser reparado uma vez que existe uma possibilidade deste rebentar durante a reparação. Se notar quaisquer rachadelas ou deformação do pneu, desligue o interruptor do compressor e pare imediatamente a reparação.
- O kit pode sobreaquecer se for utilizado durante um longo período de tempo. Não utilize o kit continuamente durante mais de 40 minutos.
- As peças do kit podem ficar quentes durante a operação. Tenha
cuidado
quando manusear o kit durante e depois da operação. Não toque nas
peças em metal que circundam a área de ligação entre o frasco e o
compressor.
Podem estar extremamente quentes.
- Não cole o autocolante de aviso da velocidade do veículo noutro lugar que não o indicado. Se o autocolante for colado numa área onde se encontre um airbag do SRS, tal como a almofada do volante da direção, tal pode impedir o airbag do SRS de funcionar corretamente.
Conduzir para espalhar o líquido antifuro uniformemente
Observe as seguintes precauções para reduzir o risco de acidentes.
Não o fazer pode resultar em perda de controlo do veículo e, consequentemente, provocar a morte ou ferimentos graves.
Conduza o veículo com cuidado a uma velocidade baixa. Tenha um cuidado especial quando mudar de direção e nas curvas.
Se o veículo não seguir em linha reta ou se sentir o volante da direção a "puxar", pare o veículo e verifique o seguinte:
- Estado do pneu. O pneu pode estar separado da jante.
- Pressão de enchimento dos pneus. Se a pressão de enchimento dos pneus for de 130 kPa (1.3 kgf/cm2 ou bar, 19 psi) ou inferior, isto pode indicar danos severos no pneu.
ATENÇÃO
Quando efetuar uma reparação de emergência
- O pneu apenas pode ser reparado com o kit se o dano tiver sido
provocado
por um objeto afiado, tal como um prego ou parafuso que atravesse
o piso do pneu.
Não remova o objeto afiado do pneu. Se remover o objeto, pode alargar a abertura e impedir a reparação do pneu com o kit.
- O kit de reparação não é à prova de água. Certifique-se que não o expõe à água, enquanto o utiliza à chuva.
- Não coloque o kit diretamente sobre um piso poeirento, como areia, na berma da estrada. Se o kit aspirar poeiras, etc., pode ocorrer uma avaria.
- Não coloque o frasco ao contrário quando o estiver a utilizar uma vez que pode danificar o compressor.
Precauções com o kit de emergência para reparação de um furo
- A fonte de energia do kit de emergência para a reparação de um furo deve ser de 12 V DC própria para veículos. Não ligue o kit de emergência para a reparação de um furo a outro tipo de fonte de energia.
- Se for salpicada gasolina sobre o kit, este poderá deteriorar-se. Tome cuidado para não permitir que gasolina entre em contato com o kit.
- Acondicione o kit a fim de evitar que este fique exposto a sujidade ou água.
- Arrume o kit de emergência para a reparação de um furo no tabuleiro da ferramenta sob a cobertura do piso do compartimento da bagagem, fora do alcance das crianças.
- Não desmonte nem modifique o kit de reparação. Não sujeite partes do kit, tal como o indicador da pressão de ar, a impactos. Isto pode provocar uma avaria.
Para evitar danos nas válvulas e transmissores de aviso da pressão dos pneus
Quando repara um pneu com o líquido antifuro, as válvulas e transmissores de aviso da pressã
o dos pneus podem não funcionar corretamente. Se utilizou líquido antifuro, contacte um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou outro profissional igualmente qualificado e equipado logo que possível. Certifique-se que muda as válvulas e transmissores de aviso da pressão dos pneus quando substituir o pneu.
