Škoda Superb - Manual de Instruções > Sistema de regulação automática da distância (ACC)
Introdução ao tema
Neste capítulo encontrará informações sobre os seguintes temas:
- Configurações no Infotainment
- Funcionamento
- Paragem e partida automática
- Visão geral dos comandos
- Iniciar a regulação
- Cancelar/retomar a regulação
- Definir/alterar a velocidade desejada
- Regular o nível de distância
- Situações de condução especiais
- Ultrapassagens e funcionamento com reboque
- Avarias de funcionamento
O sistema de regulação automática da distância (a seguir denominado apenas ACC) mantem constante a velocidade regulada ou a distância em relação ao veículo da frente, sem ter de acionar o pedal de gás ou do travão.
A área à frente do veículo é monitorizada por um sensor radar.
O estado, em que o ACC mantém a velocidade ou a distância, é descrito em seguida como Regulação.
ATENÇÃO
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ATENÇÃO
Devido às razões de segurança não utilize o ACC nos seguintes casos.
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Aviso
- O ACC é previsto principalmente para o uso em autoestradas.
- O ACC reduz a velocidade por meio de uma desaceleração automática ou uma intervenção do travão. Se neste momento é efetuada uma redução automática da velocidade por meio do travão, então a luz de travagem acende-se.
- Na avaria de mais do que uma luz de travagem no veículo ou no reboque ligado o ACC não está disponível.
- A regulação pode desligar-se automaticamente em caso de intervenção de alguns sistemas de assistência à travagem (p. ex., ESC) ou quando é ultrapassado o número máximo permitido de rotações do motor.
Configurações no Infotainment
Premir a tecla 
e tocar depois
na superfície de contacto 
→
Assistência à
condução.
- Regulação automática da distância (ACC) - regulação do sistema de regulação da velocidade automático
- Programa condução: - Regulação da aceleração do veículo com o sistema de regulação da velocidade adaptativo ligado1)
- Distância última selecionada - ativar/desativar a última distância selecionada
- Distância: - ajuste do controlo da distância em relação aos veículos que circulam à nossa frente
Funcionamento
Fig. 294 Visor do painel de instrumentos: Exemplos de indicações ACC
Fig. 295 Visor do painel de instrumentos: Exemplos de indicadores de
estado do ACC
O ACC permite regular uma velocidade de 30-160 o 210 km/h (dependendo do equipamento) e a distância do veículo à frente na zona de uma distância muito curta até muito longa.
O ACC adapta a velocidade ajustada ao veículo detetado à frente e mantem a distância para tal escolhida.
O ACC pode detetar por meio do sensor de radar um veículo à sua frente até uma distância de 150 m.
Indicações ACC Fig. 294
- Veículo detetado (regulação ativa)
- Linha, que marca o deslocamento da distância durante a regulação, Regular o nível de distância
- Distância regulada em relação ao veículo da frente
- Veículo detetado (regulação inativa)
Indicações de estado do ACC Fig. 295
- Regulação inativa (no visor a cores, os dígitos da indicação do limite de velocidade é apresentado em cinza).
- Regulação inativa - nenhum veículo detetado (no visor a cores, os dígitos da indicação do limite de velocidade é apresentado em cinza).
- Regulação inativa - nenhuma velocidade memorizada.
- Regulação inativa - veículo detetado (no visor a cores, os dígitos da indicação do limite de velocidade é apresentado em cinza).
Indicação sobre a redução de velocidade
Se o atraso da ACC é insuficiente em relação ao veículo da frente, acende-se
a
luz de controlo 
no painel de
instrumentos e o visor apresenta um aviso de
acionar o pedal do travão.
Regulação de acordo com o veículo na pista adjacente
Durante a regulação o seu veículo pode ser configurado de acordo com o veículo na pista adjacente.
Isto poderá acontecer em caso de velocidades superiores a 80 km/h, se o seu veículo se deslocar mais rápido do que o veículo na pista adjacente no lado do condutor. No visor aparece o veículo detetado na pista adjacente.
Aviso Algumas indicações do ACC no visor do painel de instrumentos podem ser ocultadas por indicações de outras funções. Uma indicação ACC aparece automaticamente por pouco tempo em caso de uma modificação do estado ACC.
Paragem e partida automática
Os veículos com caixa de velocidades automática podem por meio do ACC desacelerar até a uma paragem e colocar-se de novo em movimento.
Desacelerar até uma paragem
Se um veículo da frente desacelerar até a uma paragem, o ACC também desacelera o próprio veículo até a uma paragem.
Arranque depois de um período de paragem
Logo que o veículo da frente se coloca dentro de alguns segundos em movimento depois de um período de paragem, o próprio veículo também se coloca em movimento e a velocidade continua a ser regulada.
Se o veículo da rente se coloca novamente em movimento depois de um período
de paragem mais longo, deve acionar o pedal do acelerador ou regular a alavanca
na posição 
para continuar a
regulação.
Visão geral dos comandos
Fig. 296 Alavanca de comando
Visão geral das funções ACC, que serão operadas com a alavanca Fig. 296
-
Ativar ACC (regulação
inativa) -
Iniciar a regulação
(retomar)/aumentar a velocidade em etapas
de 1 km/h (posição suspensa) -
Cancelar a regulação
(posição suspensa) -
Desativar ACC -
Aumentar a
velocidade em etapas de 10 km/h -
Diminuir a
velocidade em etapas de 10 km/h -
Ajustar
o nível de distância -
Iniciar a
regulação/a velocidade é reduzida em incrementos de
1 km/h.
Quando a alavanca é colocada a partir da posição
diretamente para a posição
de mola 
então a velocidade atual é
memorizada e a regulação iniciada.
Iniciar a regulação
Condições básicas para o início da regulação
- O ACC está ativado.
- Nos veículos com caixa de velocidades manual está engrenada a segunda velocidade ou uma velocidade mais alta e a velocidade atual é superior a 25 km/h.
- Nos veículos com caixa de velocidade automática a alavanca seletora deve encontrar-se na posição D/S ou na posição Tiptronic.
Iniciar a
- Premir a tecla
Fig.
296. - ou: Ajustar a alavanca na posição de mola
Fig. 296.
O ACC assume a velocidade de condução atual e executa a regulação, no painel
de instrumentos acende a luz de controlo
.
Se a regulação for iniciada, colocando a alavanca para a posição
e se já
está memorizada uma velocidade, o ACC assume esta velocidade e executa a
regulação.
Aviso Se nos veículos com caixa de velocidades automática, a regulação deve ser iniciada no caso de uma velocidade inferior a 30 km/h, a velocidade de 30 km/h é memorizada. A velocidade aumenta automaticamente a 30 km/h ou é regulada segundo a velocidade do veículo da frente.
Cancelar/retomar a regulação
Cancelar a regulação
- Ajustar a alavanca na posição de mola
Fig. 296. - ou: Acionar o pedal do travão.
A regulação é cancelado, a velocidade é mantida.
Retomar a regulação
- Iniciar o regulação, Iniciar a regulação.
Aviso A regulação também é cancelada se o pedal da embraiagem é pressionado por mais de 30 s ou se o ACC for desativado.
Definir/alterar a velocidade desejada
A velocidade desejada é ajustada ou modificada com a alavanca de operação Fig. 296.
Ajustar/modificar a velocidade em etapas de 10 km/h (
) - Condições
- O ACC está ativado.
Aumentar/reduzir a velocidade em etapas de 1 km/h ( 
)
- Condições
- O ACC está ativado.
- É efetuada a regulação do veículo.
Modificar a velocidade assumindo a velocidade atual (
) - Condições
- O ACC está ativado.
- O veículo move-se com uma outra velocidade do que a memorizada.
Aviso
- Se durante a regulação a velocidade é aumentada acionando o pedal do acelerador, a regulação é temporariamente cancelada. Depois ter soltado o pedal do acelerador, a regulação é retomada automaticamente.
- Se durante a regulação a velocidade é reduzida acionando o pedal do travão, a regulação é cancelada. A regulação deve ser reiniciada para ser retomada.
- Se o veículo é controlado por uma mais baixa do que a
velocidade memorizada,
depois pelo primeiro pressionar o botão
a velocidade atual é
armazenada,
pressione a tecla novamente 
a
velocidade é reduzida em incrementos
de 1 km/h.
Regular o nível de distância
A distância em relação ao veículo da frente pode ser ajustada com a alavanca Fig. 296 ou no Infotainment, Configurações no Infotainment.
Regulação com a alavanca
- Regular o interruptor
na posição suspensa - ou + Fig. 296.
No visor do painel de instrumentos aparece a linha 2 Fig. 294, que carateriza o deslocamento da distância.
- Com o interruptor
na
alavanca ajustar a linha 2 no nível de distância
desejado.
Aviso
- Se o nível de distância é modificado no Infotainment, a modificação só é visível na seguinte ativação do ACC.
- Quanto maior a velocidade de condução, maior é a distância em relação ao veículo da frente.
- A configuração do nível das distâncias é memorizada (dependendo do tipo do Infotainment) na conta do utilizador ativa da personalização.
Situações de condução especiais
Fig. 297 Condução em curva/veículos estreitos ou que mudem de faixa de
rodagem
Fig. 298 Mudanças de faixa de rodagem de outros veículos/veículos
estacionados
As seguinte (e similares) situações de condução requerem atenção especial e, eventualmente, a intervenção do condutor (travar, acelerar e semelhante).
Na condução em curva
Na entrada ou saída de curvas longas, pode acontecer que um veículo na pista ao lado entra na área de deteção do radar Fig. 297 - A. O próprio veículo é então regulado depois desse veículo.
Veículos estreitos ou que mudem de faixa de rodagem
Um veículo estreito ou que muda de faixa de rodagem só pode ser detetado pelo ACC, quando este se encontrar na área de deteção do radar Fig. 297 - B. Mudança de faixa de rodagem por outros veículos
Os veículos que mudam a faixa de rodagem em pequena distância Fig. 298 - C, não devem ser detetado a tempo pelo ACC.
Veículos parados
O ACC não deteta objetos parados! Se um veículo detetado pelo ACC faz uma viragem ou sai do trânsito e se à frente deste veículo se encontra um veículo parado Fig. 298 - D, o ACC não reage ao veículo parado.
Veículos com carga especial ou estruturas especiais
Provavelmente, o ACC não consegue detetar uma carga ou peças de estruturas de outros veículos que sobressaem dos lados, para trás ou para cima por cima dos contornos do veículo.
Ultrapassagens e funcionamento com reboque
Nas ultrapassagens
Quando o veículo está regulado com uma velocidade inferior ao da memorizada e o pisca for acionado, o ACC avalia esta situação como intenção do condutor, de introduzir uma processo de ultrapassagem. O ACC acelera o veículo automaticamente e reduz assim a distância em relação ao veículo da frente.
Quando o próprio veículo muda para a faixa rápida e nenhum veículo à frente foi detetado, o ACC acelera até à velocidade memorizada e mantém esta constante.
Uma operação de aceleração, em qualquer momento, a atuação do pedal do
travão ou do ponto de pressão 
na
alavanca de comando Fig. 296 ser cancelado.
Funcionamento com reboque
No funcionamento com reboque ou em caso de um outro acessório ligado à tomada do reboque é aplicada a regulação ACC com dinâmica reduzida. Por isso deve adaptar a sua condução a esta limitação.
Avarias de funcionamento
Se o ACC não está disponível por motivos desconhecidos, acende no visor do
painel de instrumentos, a luz de controlo
e aparece uma mensagem
correspondente.
Sensor coberto/suja
Se a cobertura do sensor ou o sensor estiver sujo ou coberto, aparece uma mensagem de que o sensor não tem nenhuma visão. Limpar a cobertura do sensor ou remover o obstáculo que perturba Fig. 264.
Se não existir vista de sensor no Inverno, a causa pode ser neve que cobre o sensor por baixo da cobertura. O ACC volta a ser funcional depois a neve ter derretida.
ACC indisponível
Se o ACC não está disponível de momento, aparece uma mensagem a respeito da indisponibilidade. Parar o veículo, desligar o motor e religar. Se o ACC continua a não estar disponíveis, dirigir-se a uma oficina especializada.
Avaria ACC
Em caso de uma avaria ACC aparecer uma mensagem de erro. Dirija-se a uma oficina especializada.
