Škoda Superb - Manual de Instruções > Sistema de aviso de afastamento da faixa de rodagem (Lane Assist)
Introdução ao tema
Fig. 303
Sensor para Lane Assist
Neste capítulo encontrará informações sobre os seguintes temas:
- Configurações no Infotainment
- Modo de funcionamento
- Ativação/desativação
- Avarias de funcionamento
O sistema de aviso de afastamento da faixa de rodagem (a seguir denominado apenas sistema) ajuda a manter o veículo entre as linhas de limitação de uma faixa.
O sistema reconhece as linhas limitadoras da faixa de rodagem utilizando um sensor Fig. 303.
Se o veículo se aproximar de uma linha limitadora detetada, o sistema realiza um ligeiro movimento no volante na direção contrária à da linha limitadora. Pode sobrepor-se manualmente a esta intervenção corretora na direção a qualquer momento.
ATENÇÃO
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ATENÇÃO
Nas seguintes situações, por exemplo, o sistema não pode reconhecer ou
reconhecer de forma erra as linhas limitadoras.
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CUIDADO Não fixar objetos na parte dianteira do sensor no para-brisas, para não influenciar o funcionamento do sistema.
Aviso
- O sistema destina-se a condução em autoestradas e de alta qualidade marcas longitudinais.
- O sistema pode detetar linhas contínuas como também linhas descontínuas
Configurações no Infotainment
Premir a tecla 
e tocar depois
na superfície de contacto 
Assistência à
condução.
- Lane Assist - configuração do assistente de advertência de saída da faixa de rodagem
- Ativo - ativação/desativação do assistente
- Guia de faixa adaptativo - ativação/desativação do guia de faixa adaptativo
Modo de funcionamento
Fig. 304 Visor monocromático do painel de instrumentos: Exemplos dos
indicadores do sistema
Fig. 305 Visor a cores do painel de instrumentos: Exemplos dos indicadores do
sistema
Indicadores do sistema Fig. 304 e Fig. 305
- O sistema está ativo, mas não está pronto a intervir.
- O sistema está ativo e pronto a intervir.
- O sistema intervém - ao aproximar-se da linha limitadora à direita.
- É efetuada o traçado adaptativo.
O sistema pode ajudar a otimizar o desempenho das seguintes condições básicas.
- O sistema está ativado.
- A velocidade de marcha é superior a cerca de 65 km/h 1).
- Faz-se observar a linha de fronteira, pelo menos, de um lado da faixa de rodagem.
- As mãos do condutor encontram-se no volante.
- A largura da faixa de rodagem é superior a cerca de 2,5 m.
Se o pisca-pisca for ligado (p. ex., ao mudar de direção), não irá ocorrer qualquer intervenção na direção ao aproximar-se da linha limitadora. O sistema assume a situação como sendo uma mudança de faixa voluntária.
Luzes de controlo no painel de instrumentos
O sistema está ativo, mas não
está pronto a intervir.
O sistema está ativado e pronto a
intervir ou está a intervir nesse momento.
Traçado adaptativo
O traçado adaptativo ajuda manter com a ajuda das intervenções de direção a posição selecionado entre as linhas limitadoras detetadas.
Se a posição dentro da faixa de rodagem for modificada, o sistema irá adaptar-se num curto espaço de tempo e irá manter a nova posição selecionada.
Vibrações no volante
Nas seguintes situações pode acontecer ocasionalmente que o sistema avisa por meio da vibração no volante, que uma intervenção de direção do condutor é necessária.
- O sistema não é capaz de manter o veículo por uma intervenção de direção no interior da pista.
- Durante uma intensa intervenção da direção do carácter sistémico, o sistema não pode reconhecer subitamente as linhas limitadoras.
| ATENÇÃO
A função do sistema pode estar limitado, p. ex., ao conduzir sobre sulcos, em vias íngremes ou em caso de vento lateral. |
Ativação/desativação
A ativação/desativação do sistema pode ocorrer numa das seguintes formas.
- No visor do painel de instrumentos, Ponto do menu Assistentes.
- No Infotainment, Configurações no Infotainment.
No Infotainment também pode ativar/desativar o traçado adaptativo.
A configuração do sistema é mantida após desligar e ligar a ignição.
Aviso A configuração do sistema é memorizada (dependendo do tipo do Infotainment) na conta do utilizador ativa da personalização.
Avarias de funcionamento
Se o sistema não está disponível por motivos desconhecidos, será apresentada a mensagem correspondente no visor do painel de instrumentos.
Sensor coberto/suja
Se o para-brisas na área do sensor estiver sujo, gelado ou embaciado, aparece uma mensagem de que o sensor não tem nenhuma visão. Limpar o para-brisas ou remover o obstáculo da área do sensor.
Sistema indisponíveis
Se o sistema não está disponível de momento, aparece uma mensagem a respeito da indisponibilidade. Tente ativar de novo o sistema. Se o sistema continua a não estar disponível, dirigir-se a uma oficina especializada.
Distúrbio de sistema
Em caso de uma avaria de funcionamento, aparece uma mensagem de erro. Dirija - se a uma oficina especializada.
Convite para assumir a direção
Se o sistema detetar que não há mãos no volante, então esse não pode funcionar corretamente. Aparece um convite para assumir a direção. Coloque as mãos no volante.
Assistente em caso de engarrafamento
Introdução ao tema
Neste capítulo encontrará informações sobre os seguintes temas:
- Modo de funcionamento
- Condições de funcionamento
ATENÇÃO
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Aviso O sistema é previsto principalmente para o uso em autoestradas.
Modo de funcionamento
O assistente em caso de engarrafamento (em seguida apenas sistema) ajuda, em caso de velocidades inferiores a 65 km/h, a manter o veículo dentro da faixa de rodagem e ao mesmo tempo a distância em relação ao veículo da frente.
Apenas os veículos com caixa de velocidades automática podem ser equipados com o sistema.
O assistente em caso de engarrafamento é uma extensão do sistema Lane Assist e ACC e funciona utilizando as funções destes dois sistemas.
Por esta razão, também deve ler imperativamente o capítulo sobre os sistemas Lane Assist e ACC e respeitar as indicações de segurança aí mencionadas.
Condições de funcionamento
A ativação do sistema ocorre automaticamente cumprindo as seguintes condições básicas.
- O Lane Assist com o guia adaptativo está ativado, as linhas de limitação dos dois lados são reconhecidos.
- O ACC está ativado e é efetuada a regulação.
- A velocidade de condução é inferior a 65 km/h.
Assistente para situações de emergência
Introdução ao tema
Neste capítulo encontrará informações sobre os seguintes temas:
- Modo de funcionamento
- Condições de funcionamento
ATENÇÃO
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Modo de funcionamento
O assistente para situações de emergência (a seguir denominado apenas sistema) detetar a inatividade do condutor, que pode causar, por exemplo, uma perda súbita de consciência. O sistema toma depois as medidas para que o veículo pare com segurança.
Apenas os veículos com caixa de velocidades automática podem ser equipados com o sistema.
O assistente para situações de emergência é uma extensão do sistema Lane Assist e ACC e funciona utilizando as funções destes dois sistemas.
Por esta razão, também deve ler imperativamente o capítulo sobre os sistemas Lane Assist e ACC e respeitar as indicações de segurança aí mencionadas.
Intervenção no sistema
Se o sistema detetar a inatividade do condutor, ele assinala este facto através de um sinal acústico e uma mensagem no visor do painel de instrumentos. Ao mesmo tempo mantém o veículo na faixa de rodagem.
Se o condutor não assumir a direção mesmo depois de vários avisos, o sistema trava automaticamente o veículo e, depois de estar parado, ativa o travão de estacionamento.
Na travagem automática acendem as luzes de emergência.
As travagens automáticas podem ser interrompidas através do acionamento do pedal do acelerador ou rodando o volante.
Condições de funcionamento
O sistema pode ajudar a otimizar o desempenho das seguintes condições básicas.
- O Lane Assist está ativado e faz-se observar a linha de fronteira, pelo menos, de um lado da faixa de rodagem.
- O ACC está ativado e é efetuada a regulação.
