A partir do ecrã multifunções, seleccione o menu "Veículo", "Bancos", "Definições" e, em seguida, "Posição" e seleccione "Recuperar".
As posições dos retrovisores exteriores em marcha à frente, marcha-atrás e dos bancos dianteiros são memorizadas.
Retorno à posição de condução
A passagem da posição de marchaatrás para a marcha para a frente efectua-se:
Caso particular
Se o retrovisor tiver sido aberto ou rebatido manualmente, é possível reinicializá-lo para uma posição de utilização.
Para isso, posicione o interruptor 3 em C. Irá ouvir um clique mecânico no bloco retrovisor.
Se este não estiver correcto, posicione o interruptor 3 em A e, em seguida, posicione o interruptor 3 em C, até ouvir o clique no retrovisor.
Retrovisor interior
É orientável.
Retrovisor com patilha 4
Em condução noturna, para não ser encandeado pelos faróis do veículo que o segue, manobre a pequena alavanca 4 situada por trás do retrovisor.
Retrovisor sem patilha 4
O retrovisor escurece-se automaticamente para não ser encandeado pelo veículo que o segue ou em caso de forte luminosidade.
As informações respeitantes à activação ou desactivação do airbag do passageiro dianteiro são afixadas no retrovisor interior (consulte o parágrafo "Segurança de crianças ": desactivação, activação do airbag do passageiro dianteiro" no capítulo 1).
Sinalização sonora e luminosa
Buzina
Carregue na almofada do volante A para accionar a buzina.
Sinal de luzes
Para fazer um sinal de luzes, puxe a haste 1 para si.
Pisca-piscas
Manobre a haste 1 no plano do volante e no sentido para que deseje virar.
Modo impulsional
Na condução, a rotação do volante pode ser insuficiente para repor automaticamente a haste na posição inicial.
Neste caso, desloque brevemente a haste 1 para uma posição intermédia, e liberta-a: a haste regressa ao seu ponto inicial e o pisca-pisca acende três vezes.
Sinal de perigo
Prima o interruptor 2. Este dispositivo acciona simultaneamente todos os pisca-piscas. Este sinal só deve ser utilizado em caso de perigo, para avisar os outros automobilistas de que se viu obrigado a parar num local inadequado, ou mesmo interdito, ou que está em condições de condução particulares.
Nalgumas versões, em caso de forte desaceleração, o sinal de perigo pode acender-se automaticamente. Para desactivar o sinal, prima o interruptor 2.