Placas de identificação do veículo
As indicações que figuram na placa do construtor devem ser referidas em todas as suas cartas ou encomendas.
A presença e a localização das informações dependem do veículo.
Placa do construtor A
1. Nome do fabricante.
2. Número de concepção comunitária ou número de homologação.
3. Número de identificação.
Nalgumas versões, esta informação é dada também na etiqueta B.
4. MMAC (Massa Máxima Autorizada em Carga).
5. MTR (Massa Total Rolante: veículo em carga com reboque).
6. MMTA (Massa Total Máxima Autorizada) no eixo dianteiro.
7. MMTA do eixo traseiro.
8. Reservado para inscrições de parcerias ou complementares.
9. Emissão de gases de escape Diesel.
10. Referência da pintura (código de cor).
Placas de identificação do motor
As indicações que figuram na placa do motor ou na etiqueta A devem ser referidas em todas as suas cartas ou encomendas.
(localização consoante a motorização) 1. Tipo do motor.
2. Índice do motor.
3. Número do motor.
Dimensões
Versões de quatro portas
Versão break
Caraterísticas do motor
Versões | 1.6 Tce | 1.5 dCi | 1.6 dCi |
Tipo do motor (indicado na placa do motor) | M5M Turbo | K9K | R9M |
Cilindrada (cm3) | 1 618 | 1 461 | 1 598 |
Tipo de combustível Índice de octano | Gasolina sem chumbo imperativamente com o índice de octano indicado na etiqueta situada na portinhola do tampão do depósito de combustível. |
Gasóleo Os tipos de combustíveis autorizados estão indicados na etiqueta situada na portinhola do tampão do depósito de combustível. |
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Velas | Utilize apenas velas especificadas para o motor
do seu veículo.
O seu tipo deve estar indicado numa etiqueta colada no compartimento do motor; caso contrário, consulte um representante da marca. A montagem de velas não-especificadas pode provocar a deterioração do motor. |
Massas (em kg)
As massas indicadas referem-se a um veículo de base e sem opção: podem ser diferentes, consoante o equipamento do seu veículo. Consulte um representante da marca.
Massa Máxima Autorizada em Carga (MMAC) Massa Total Rolante (MTR) Massa Máxima Total Autorizada (MMTA) | Massas indicadas na placa do construtor (consulte "placas de identificação", no capítulo 6) |
Massa Máxima de Reboque com Travões* | obtém-se através do cálculo: MTR - MMAC |
Massa Máxima de Reboque sem Travões* | 730 |
Carga admitida na lança de reboque* | 75 |
Carga admitida no porta-bagagens de tejadilho | 80 kg (porta-bagagens de tejadilho incluído) |
* Carga rebocável (reboque de caravana, barco, etc.)
O reboque está interdito quando o cálculo MTR - MMAC é igual a zero, ou quando o MTR é igual a zero (ou não está indicado) na placa do fabricante.
É muito importante que respeite as condições de reboque impostas pela legislação local, nomeadamente as que estão definidas no código da estrada. Para qualquer adaptação de atrelagem, dirija-se ao seu representante da marca.
No caso de um veículo com reboque, a massa total rolante (veículo + reboque) nunca deve ser ultrapassada. Todavia, é tolerada:
Em qualquer dos casos, a velocidade máxima do conjunto rolante deve ser limitada a 100 km/h e a pressão dos pneus deve ser aumentada em 0,2 bar (3 PSI).
O rendimento e a potência do motor em subida diminuem com a altitude; a marca preconiza a redução da carga máxima de 10% aos 1 000 metros e, depois, mais 10% por cada 1 000 metros.
Peças sobressalentes e reparações
As peças sobressalentes de origem, concebidas com base num caderno de encargos muito rigoroso, são objecto de testes específicos.
Com efeito, o seu nível de qualidade é equivalente ao das peças utilizadas nos veículos novos.
A utilização sistemática de peças sobressalentes de origem assegura a preservação das performances do seu veículo. Além disso, as reparações efectuadas na Rede da marca com peças de origem beneficiam das condições de garantia indicadas no verso da ordem de reparação.
Comprovativos de manutenção
Controlo anti corrosão
Se a validade da garantia depender de uma reparação, esta deve ser indicada abaixo.