Škoda Superb - Manual de Instruções > Aquecimento auxiliar (aquecimento e arejamento estacionários)
Introdução ao tema
Neste capítulo encontrará informações sobre os seguintes temas:
- Ligar/desligar
- Operação no Infotainment
- Controlo remoto
O aquecimento estacionário aquece o interior do veículo e o motor. Para o aquecimento é consumido combustível do tanque de combustível.
O arejamento estacionário permite a entrada de ar fresco no habitáculo do veículo com o motor desligado, baixando assim eficazmente a temperatura no habitáculo (p. ex. caso o veículo esteja estacionado ao sol).
O aquecimento auxiliar (aquecimento e arejamento estacionários) (em seguida apenas aquecimento estacionário) assegura o aquecimento/arejamento, segundo a configuração do ar condicionado e das saídas de ar antes de desligar a ignição.
ATENÇÃO
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CUIDADO Para o correto funcionamento do aquecimento estacionário a entrada do ar diante do pára-brisas deve estar livre p. ex. de gelo, neve ou folhas.
Aviso
- O aquecimento estacionário só liga o ventilador quando a temperatura do líquido de refrigeração atingir 50 C.
- Durante o funcionamento do aquecimento estacionário pode surgir a formação de vapor de água no compartimento do motor.
Ligar/desligar
Fig. 154 Tecla para ligar/desligar (Climatronic/ar condicionado manual)
Requisitos de funcionamento para o aquecimento estacionário.
- Bateria do veículo com carga suficiente.
- A reserva de força é suficiente (no visor do painel de instrumentos não
se
acende a luz de controlo
).
Ligar/desligar manualmente
- Com a tecla
no painel
de comando do ar condicionado Fig. 154. - Com a tecla
(ligar)/
(desligar) no controlo remoto
sem fio.
Ligar/desligar automaticamente
- Mediante um tempo de pré-seleção definido e ativado no Infotainment.
- De acordo com as condições ambientais.
O aquecimento estacionário é desligado automaticamente quando faltar
combustível
(acende a luz de controlo no painel
de instrumentos).
Depois do desligar, a bomba de líquidos de refrigeração ainda continua a trabalhar durante um breve período de tempo, para queimar o combustível restante existente no aquecimento.
Definir ligar/desligar automaticamente
Climatronic: premir no Climatronic a tecla
tocar no ecrã do Infotainment
a superfície de contacto . Aparece a
indicação do ultimo modo de funcionamento
definido com opção de o mudar.
Ar condicionado manual: premir no Infotainment a tecla
tocar na superfície
de contacto .
Além disso, seguir as instruções no ecrã do Infotainment
Estando ativo o ligar automático, depois de desligar a ignição, a luz de
controlo
na tecla acende-se durante 10
segundos Fig. 154
Operação no Infotainment
Fig. 155 Aquecimento estacionário: Menu principal/regulação do tempo de
pré-seleção
Aceder ao menu principal
- Premir no Climatronic a tecla
tocar no ecrã do Infotainment a
superfície
de contacto 
.
Ou nos veículos com ar condicionado manual:
- Premir no Infotainment a tecla
tocar na superfície de contacto
+.
Superfícies de contacto e indicação no ecrã Fig. 155
- Hora de partida - dia da semana e momento em que o veículo deverá estar pronto a funcionar
- Regulação do modo de funcionamento (aquecimento/ventilação)
- Lista do tempo de pré-seleção, ativação/desativação do tempo de pré-seleção
- Regulação do tempo de pré-seleção 1-3 e do tempo de funcionamento (10-60 minutos)
- Com o aquecimento em funcionamento, as janelas são apresentadas em vermelho/com a ventilação as janelas são apresentadas em azul
- Tempo de pré-seleção atualmente indicado
- A ativação do tempo de pré-seleção atualmente indicado
- Definir a hora de partida: dia, hora, minuto
Nunca pode estar ativo mais do que um tempo de pré-seleção definido. O tempo de pré-seleção ativo volta a ser desativado após o arranque automático. Para o próximo arranque deverá ativar-se um dos tempos de pré-seleção
Aviso
- Ao escolher o dia no tempo de pré-seleção, entre Domingo e Segunda-feira existe uma posição sem o dia indicado. Se for selecionada esta posição, o veículo estará pronto a funcionar no momento selecionado, independentemente do atual dia da semana.
- Se for definido um outro tempo, o tempo de pré-seleção ativo é automaticamente desativado. O tempo de pré-seleção deve ser novamente ativado.
Controlo remoto
Fig. 156
Controlo remoto
Descrição do controlo remoto Fig. 156
A Luz de controlo
B Antena
Ligar o aquecimento estacionário
Desligar o aquecimento estacionário
Para ligar/desligar, segurar o controlo remoto na vertical, com a antena B Fig. 156 virada para cima. Não pode tapar a antena com os dedos ou a mão.
O aquecimento estacionário só pode ser ligado/desligado com o controlo remoto, havendo uma distância mínima de 2 m entre o controlo remoto e o veículo.
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Indicação da luz de controlo A |
Significado |
| Acende-se durante 2 segundos a verde. | O aquecimento estacionário foi ligado. |
| Acende-se durante 2 segundos a vermelho | O aquecimento estacionário foi desligado |
| Pisca durante 2 segundos lentamente a verde | O sinal de ativação não foi recebido |
| Pisca durante 2 segundos rapidamente a verde | O aquecimento estacionário está bloqueado (p. ex. porque o depósito está quase vazio ou porque existe uma anomalia no aquecimento estacionário). |
| Pisca durante 2 segundos a vermelho | O sinal de desativação não foi recebido. |
| Acende-se durante 2 segundos a cor-de-laranja, depois a verde ou vermelho. | A pilha está fraca, o sinal de ativação/ desativação foi no entanto recebido. |
| Acende-se durante 2 segundos a cor-de-laranja, depois pisca a verde ou vermelho. | A pilha está fraca, o sinal de ativação/ desativação não foi recebido |
| Pisca durante 5 segundos a cor-de-laranja | A pilha está descarregada, o sinal de ativação/desativação não foi recebido. |
Substitua a pilha.
CUIDADO
- O controlo remoto deve ser protegido contra a humidade, choques e luz solar direta - caso contrário existe o perigo de danificar o controlo remoto.
- O alcance do controlo remoto é em caso de pilha carregada de alguns centenas de metros (dependendo dos obstáculos entre o controlo remoto e o veículo, das condições climáticas, do estado da pilha e semelhante).
