Renault Talisman - Manual de Instruções > Substituição de rodas
MUDANÇA DE RODA
Active o sinal de perigo.
Imobilize o veículo afastado da via de circulação, em solo plano e consistente.
Active o travão-de-mão e engrene uma mudança (primeira ou marchaatrás), ou coloque a alavanca na posição P (para os veículos com caixa de velocidades automática).
Peça aos ocupantes que saiam do veículo e se mantenham afastados da zona de circulação.
Veículos equipados com macaco e chave de rodas
Se for necessário, retire o tampão.
Desaperte os parafusos da roda com a chave de rodas 2. Coloque-a de modo a que o esforço seja exercido de cima para baixo.
Coloque o macaco 3 horizontalmente.
A cabeça do macaco deve ficar imperativamente ao nível do reforço de chapa, o mais próximo possível da roda a substituir, assinalado por uma seta 1.
Se o veículo não estiver equipado com macaco, chave de rodas..., pode adquiri-los num representante da marca.
Se estacionar ao lado da via de circulação, deve avisar os outros utentes da estrada da presença do seu veículo com um triângulo de pré-sinalização, ou com outros dispositivos exigidos pela legislação local do país em que se encontra.
Comece por apertar o macaco à mão, para assentar convenientemente a base (ligeiramente introduzida sob o automóvel).
Dê algumas voltas à manivela até levantar a roda do solo.
Desaperte os parafusos e retire a roda.
Coloque a roda sobressalente no cubo central e rode-a para fazer coincidir os furos de fixação da roda e do cubo.
Se a roda sobressalente for fornecida com parafusos, utilize-os exclusivamente nesta roda. Aperte os parafusos, assegurando-se de que a roda está bem encostada ao cubo, e desaperte o macaco.
Com as rodas no solo, aperte fortemente os parafusos e, logo que possível, mande verificar o aperto dos parafusos e a pressão de enchimento da roda sobressalente.
Parafusos anti-roubo
Se dispuser de parafusos antiroubo, coloque-os o mais perto possível da válvula (dado o risco de não ser possível montar o tampão de roda).
Em caso de furo, substitua a roda o mais rapidamente possível.
Um pneu que tenha tido um furo deve ser sempre examinado (e reparado, se necessário) por um especialista.
