Nissan Altima - Manual de Instruções > Gases de escape (monóxido de carbono)
|
ATENÇÃO
|
de
recirculação de ar na posição OFF e o seletor de controle do
ventilador em velocidade alta para circular o ar.Catalisador de três vias
O catalisador de três vias é um dispositivo de controle de emissões instalado no sistema de escape. Os gases de escape no catalisador de três vias são queimados a altas temperaturas para a redução de poluentes.
|
ATENÇÃO
|
|
CUIDADO
|
SISTEMA DE MONITORAMENTO DA PRESSÃO DOS PNEUS (TPMS) (se equipado)
Cada pneu deve ser verificado mensalmente quando estiver frio e calibrados de acordo com a pressão de ar recomendada pelo fabricante do veículo indicada na placa de avisos do veículo, ou etiqueta da pressão de ar dos pneus. (Se o veículo possuir pneus de diferentes tamanhos em relação ao tamanho indicado na placa de avisos do veículo ou etiqueta da pressão de ar do pneu, você deve determinar a pressão correta de ar para estes pneus).
Como uma característica de segurança adicionada, seu veículo foi equipado com o sistema de monitoramento de pressão dos pneus (TPMS), que acende um indicador de baixa pressão de ar dos pneus quando um ou mais dos pneus estiverem significativamente com pouco ar. Assim, quando o indicador de baixa pressão dos pneus acender, você deve estacionar e verificar os pneus o mais rápido possível, e calibrar na pressão adequada.
Conduzir com os pneus significativamente com baixa pressão causa ao pneu o superaquecimento e pode levar ao rompimento do pneu. A baixa pressão aumenta o consumo de combustível e reduz a vida da banda de rodagem do pneu e pode afetar a capacidade de frenagem e estabilidade do veículo.
Observe que o TPMS não é substituto para uma manutenção adequada do pneu, e isto é uma responsabilidade do motorista para manter a pressão correta do pneu, mesmo se a pressão não tenha atingido o nível para acender o indicador de baixa pressão dos pneus do TPMS.
Seu veículo também foi equipado com um indicador de falha do TPMS para indicar quando o sistema não está operando corretamente. O indicador de falha do TPMS está combinado com o indicador de baixa pressão do pneu. Quando o sistema detectar uma falha, o indicador irá piscar por aproximadamente um minuto e depois permanecer aceso continuamente.
Esta sequência irá continuar nas partidas subsequentes do veículo desde que a falha exista. Quando o indicador de falha estiver aceso, o sistema poderá não ser capaz de detectar ou sinalizar a pressão baixa do pneu como pretendido.
As falhas do TPMS podem ocorrer por várias razões, incluindo a instalação de pneus ou rodas, substitutos ou alternativos no veículo que evitam o funcionamento adequado do TPMS.
Sempre verifique o indicador de falha TPMS após a substituição de um ou mais pneus ou rodas no seu veículo para garantir que os pneus ou rodas, substitutos ou alternativos permitam que o TPMS funcione corretamente.
Informações adicionais:
- O TPMS não monitora a pressão do pneu reserva.
- O TPMS irá acionar apenas quando o veículo estiver sendo conduzido em velocidade acima de 25 km/h. Além disso, este sistema pode não detectar uma queda súbita na pressão dos pneus (por exemplo, um pneu furado durante a condução).
- A luz de advertência de baixa pressão dos pneus não desliga
automaticamente quando a pressão dos pneus for ajustada.
Após o pneu ser calibrado na pressão recomendada, o veículo deve ser conduzido em velocidade acima de 25 km/h para acionar o TPMS e apagar a luz de advertência de baixa pressão dos pneus. Utilize um calibrador de pressão de pneus para verificar a pressão dos pneus.
- A advertência “Tire Pressure Low - Add Air” é exibida na tela
quando a luz de advertência de baixa pressão dos pneus se acender e a
pressão baixa dos pneus for detectada.
A advertência “Tire Pressure Low - Add Air” se apaga quando a luz de advertência de baixa pressão dos pneus se apaga.
- A advertência “Tire Pressure Low - Add Air” aparece na tela cada vez que o botão de partida do motor estiver em ON e o tempo que a luz de advertência de baixa pressão dos pneus permanece acesa.
- A advertência “Tire Pressure Low - Add Air” não é exibida se a luz de advertência de baixa pressão dos pneus se acende para indicar uma falha do TPMS.
- A pressão dos pneus aumenta e diminui, dependendo do calor
causado pela operação do veículo e temperatura externa.
A baixa temperatura externa pode diminuir a temperatura do ar dentro do pneu, o que pode causar a baixa pressão de ar no pneu. Isto pode ocasionar o acendimento de luz de advertência de baixa pressão do pneu. Se a luz de advertência se acender em baixa temperatura ambiente, verifique a pressão nos quatro pneus.
- A etiqueta de informação de carga e pressão dos pneus (chamada também de etiqueta de pressão dos pneus) está localizada na porta do motorista.
- Você também pode verificar a pressão dos pneus (exceto o pneu reserva) na tela de informações do veículo (se equipado). A ordem das figuras da pressão dos pneus mostradas na tela corresponde com a posição do pneu atual.
Para informações adicionais, consulte “Luz de advertência de baixa pressão dos pneus” na seção “Instrumentos e controles”, “Sistema de monitoramento da pressão dos pneus (TPMS)” na seção “Em caso de emergência” e “Pressão dos pneus” na seção “Manutenção e faça você mesmo".
|
ATENÇÃO
|
|
ATENÇÃO
|
|
CUIDADO
|
Alguns dispositivos e transmissores podem temporariamente interferir com a operação do TPMS e causar o acendimento da luz de advertência de baixa pressão do pneu.
Alguns exemplos são:
- Dispositivo elétrico ou instalações utilizando frequências de rádio similares que estejam próximas ao veículo.
- Se um transmissor configurado com frequências similares está sendo utilizado dentro ou próximo ao veículo.
- Se um computador (ou equipamento similar) ou um conversor DC/AC está sendo utilizado dentro ou próximo do veículo.
TPMS com alerta de calibração dos pneus
Ao calibrar um pneu com baixa pressão o alerta de calibração dos pneus fornece sinais visuais e sonoros para ajudar a calibrar os pneus com a pressão dos pneus recomendada a FRIO.
Posicionamento do veículo:
- Estacione o veículo em lugar plano e seguro.
- Acione o freio de estacionamento e coloque a alavanca seletora de marchas na posição P (Park).
- Pressione o botão de partida do motor em ON.
Não dê partida ao motor.
Operação:
- Calibre a pressão do pneu.
- Após alguns segundos, os indicadores de advertência irão começar a piscar.
- Quando a pressão designada for alcançada, a buzina soa uma vez e os indicadores de advertência param de piscar.
- Execute as etapas acima para cada pneu.
- Se o pneu estiver com sobrepressão acima de aproximadamente 4 psi
(30 kPa), a buzina soa e os indicadores de advertência piscam três vezes.
Para corrigir a pressão, pressione o centro da haste da válvula no pneu brevemente para liberar a pressão.
Quando a pressão alcançar a pressão designada, a buzina soa uma vez.
- Se o indicador de perigo não piscar dentro de aproximadamente 15 segundos após começar a encher os pneus, isso indica que a luz do TPMS com alerta de calibração dos pneus não está operando.
- O TPMS não acionará o Alerta de Calibração dos Pneus nas seguintes condições:
- Se houver interferência de um transmissor ou dispositivo externo.
- A pressão do ar a partir do calibrador não é suficiente para inflar o pneu.
- Existe uma falha no sistema TPMS.
- Existe uma falha nos indicadores de advertência ou buzina.
- O código de identificação do sensor de pressão dos pneus não está registrado no sistema.
- A bateria do sensor de pressão dos pneus está baixa.
- Se o Alerta de Calibração dos Pneus não opera devido a interferência do TPMS, mova o veículo cerca de 1 m para trás ou para frente e tente novamente.
Se o Alerta de Calibração dos Pneus não está funcionando, use um medidor de pressão de pneu.
