Škoda Superb - Manual de Instruções > Câmara de recuo
Introdução ao tema
Neste capítulo encontrará informações sobre os seguintes temas:
- Funcionamento
- Ativação/desativação
- Superfícies de contacto
- Linhas de orientação e estrada
- Modo - Estacionamento transversal
- Modo - estacionamento paralelo
- Modo - Aproximar-se a um reboque/monitorização da distância
- Modo - Monitorização da zona atrás do veículo
A câmara de estacionamento traseira (a seguir denominado apenas sistema) ajuda o condutor ao estacionar e manobrar com a ajuda da indicação na zona atrás do veículo no ecrã do Infotainment (a seguir denominado apenas visor).
Existem quarto modos para diferentes situações durante o processo de estacionamento e de manobra. A mudança de modo é efetuado mediante as superfícies funcionais no ecrã.
ATENÇÃO
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CUIDADO
- A imagem da câmara é distorcida em contraste com a visão. Por isso a indicação do ecrã apenas é apropriada, para calcular a distância em relação aos veículos seguintes.
- Alguns objetos (p.ex., colunas finas, cercas com arame, grades ou irregularidades na estrada) podem não ser visíveis adequadamente em termos de resolução do ecrã.
- Num acidente ou danos traseiros do veículo a câmara pode-se deslocar da sua posição correta. Neste caso o sistema deve ser verificado por uma oficina especialista.
Aviso A câmara é equipada com um sistema de limpeza. A pulverização é realizada automaticamente em conjunto com a pulverização do vidro traseiro.
Funcionamento
Fig. 275 Local de instalação da câmara/área de deteção atrás do veículo
A câmara para capturar a área atrás do veículo encontra-se no puxador da tampa da bagageira Fig. 275.
Área atrás do veículo Fig. 275
- Área de deteção da câmara
- Área fora do alcance de deteção da câmara
O sistema pode apoiar o condutor ao estacionar e manobrar sob as seguintes condições.
- A ignição está ligada.
- O sistema está ativado.
- A porta da bagageira está completamente fechada.
- A velocidade de marcha é inferior a 15 km/h.
- A área atrás do veículo está claramente visível.
- A área para estacionar/manobrar selecionada é bem estruturada e plana
Ativação/desativação
Fig. 276
Tecla para a ativação/desativação
Ativação
O sistema é ativado ao engrenar a marcha-atrás ou premindo a tecla
Fig. 276.
Na ativação soa um sinal sonoro e na tecla acende o símbolo
.
O modo para o estacionamento transversal é indicado no ecrã.
Desativação
O sistema é desativado ao premir a tecla
, ao desligar a ignição ou a uma
velocidade
superior a 15 km/h (o símbolo 
na
tecla apaga-se).
Superfícies de contacto
Fig. 277
Superfícies de contacto
É possível alterar o modo de estacionamento e das manobras através das superfícies de contacto e efetuar alguns ajustes.
Superfícies de contacto Fig. 277
- Desligar a exibição da área atrás do veículo
- Modo - Estacionamento transversal
- Modo - Estacionamento longitudinal
- Modo - Aproximar-se a um reboque/monitorização da distância
- Modo - Monitorização da área atrás do veículo (apresentação em ecrã panorâmico)
- Definições do ecrã - o brilho, contraste, cor
- Ajusta ao estacionamento (apresentação em miniatura)
Ligar/desligar a apresentação
em miniatura
Mudar para a apresentação em ecrã
total
Linhas de orientação e estrada
Fig. 278
Linhas de orientação e de estradas
Nos modos para o estacionamento transversal e longitudinal aparecem no ecrã linhas de orientação para avaliar a distância e linhas de estrada.
Indicação no ecrã Fig. 278
- A distância é de aproximadamente 40 cm (limite de distância de segurança).
- A distância é de aproximadamente 100 cm.
- A distância é de aproximadamente 200 cm.
- As linhas de estrada terminam cerca de 300 cm atrás do veículo.
A distância pode variar ligeiramente, dependendo da carga do veículo e a inclinação da estrada.
A distância entre as linhas laterais corresponde à largura do veículo, incluindo espelhos retrovisores exteriores.
Estrada
As linhas de estrada D Fig. 278 variam dependendo do ângulo de direção e indica a estrada em que o veículo iria conduzir com a posição de volante atual.
CUIDADO Os objetos apresentados no ecrã podem estar mais perto ou mais longe, do que parecem. Isto é o caso nas principalmente nas seguintes situações.
- Objetos salientes (p. ex. a parte traseira de um camião e semelhante).
- Ao dirigir de uma superfície horizontal para uma subida ou declive.
- Ao dirigir de uma subida ou de uma declive para uma superfície horizontal.
Modo - Estacionamento transversal
Fig. 279 Indicação no ecrã
Este modo apoia o condutor na marcha atrás num lugar de estacionamento transversal à estrada.
Processo de estacionamento
- Selecione um lugar de estacionamento adequado.
- Premir a tecla
Fig. 276. - Passar lentamente ao lado do lugar de estacionamento selecionado 1 Fig. 279 e parar o veículo.
- Engrene a marcha-atrás.
- Regular o volante de modo a que as linhas de estrada conduzam para dentro do lugar de estacionamento 2.
- Conduzir lentamente para trás e dirigir o volante de modo a que as linhas amarela continuam a conduzir dentro do lugar de estacionamento.
- O mais tardar, quando a linha vermelha tocar a limitação traseira do lugar de estacionamento (por exemplo, passeio) 3, parar o veículo.
Modo - estacionamento paralelo
Fig. 280 Indicação no ecrã
Este modo apoia o condutor no estacionamento em marcha atrás num lugar de estacionamento paralelo à estrada.
Processo de estacionamento
- Ao passar ao lado de um lugar de estacionamento, prima a tecla
Fig. 276.
- Tocar na superfície funcional C Fig. 277.
No ecrã aparecem caixas auxiliares para os dois lados da estrada.
- Ligar o pisca-pisca para o lado onde quer estacionar.
As caixas auxiliares para o outro lado serão ocultadas.
- Parar o veículo de modo a que não existe nenhum obstáculo no lugar entre as caixas auxiliares 1 Fig. 280 e a caixa traseira não ultrapasse a limitação lateral do lugar de estacionamento (p.ex., passeio) 2.
- Virar o volante para a direção recomendada 3 até que a cor do quadro trapezoidal 4 se torna verde. Manter o volante nesta posição.
- Assim que a seta 5 aparecer no ecrã, conduzir para trás (ao conduzir para trás para dentro do lugar de estacionamento, a seta trona-se cada vez mais curta).
No ecrã aparecem as linhas da estrada amarelas 6 e a linha verde 7.
Se durante a marcha-atrás a direção for corrigida, então aparece a linha vermelha 8 (alinhamento necessário da estrada).
- Neste caso, regular o volante de modo a que as linhas amarelas 6 cobrem a linha vermelha 8.
- Conduzir cuidadosamente para trás até aparecer no ecrã ou a linha verde 7 está alinhada com a limitação lateral do lugar de estacionamento (p.ex., passeio) 2.
- Parar o veículo e mudar a direção até que as linhas amarelas 6 cobrirem a linha vermelha 8 (alinhamento necessário da estrada). Manter o volante nesta posição.
No ecrã são apresentadas as linhas de orientação Fig. 278.
- Mover-se com cuidado para trás.
- Parar o veículo quando aparecer no visor, ou em distância segura um obstáculo atrás do veículo.
Aviso A condução para dentro do lugar de estacionamento é interrompida, se o volante for regulado durante longo tempo no sentido oposto ao da estrada necessária.
O processo de estacionamento deve ser recomeçado.
Modo - Aproximar-se a um reboque/monitorização da distância
Fig. 281
Indicação no ecrã
Neste modo é indicado no ecrã a área atrás do veículo vista de cima.
Veículos com dispositivo de reboque
Se o seu veículo estiver equipado de fábrica com dispositivo de reboque, este modo apoia o condutor a aproximar o veículo a um timão de reboque.
Indicação no ecrã Fig. 281
- Cabeça giratória do dispositivo de reboque
- Linhas para estimar a distância (numa distância de cerca de 10 cm)
- Linha para aproximar-se a um timão de reboque
- Timão de reboque
A linha C move-se dependendo do ângulo de direção e indica a estrada em que o veículo iria conduzir marcha-atrás com a posição de volante atual.
Veículos sem dispositivo de reboque Se o seu veículo não está equipado de fábrica com um dispositivo de reboque, aparece no ecrã numa distância de cerca de 40 cm atrás do veículo, uma linha vermelha para a monitorização a distância em relação ao obstáculo.
Modo - Monitorização da zona atrás do veículo
Neste modo é indicado no ecrã a zona atrás do veículo na apresentação do ecrã.
O modo é adequado para toda a visão geral da situação atrás do veículo.
