Toyota Avensis - Manual de Instruções > Airbags do SRS
Os airbags do SRS deflagram quando o veículo é sujeito a certos tipos de impactos severos que poderão causar ferimentos significativos aos ocupantes. Os airbags trabalham em conjunto com os cintos de segurança para ajudar a reduzir o risco de morte ou ferimentos graves.
Airbags do SRS da frente
- Airbag do SRS do condutor/airbag do passageiro da frente.
Podem ajudar a proteger a cabeça e o peito do condutor e do passageiro da frente de impactos com os componentes interiores
- Airbag do SRS dos joelhos.
Pode ajudar a proteger o condutor
Airbags do SRS laterais e de cortina
- Airbags do SRS laterais.
Podem ajudar a proteger o tronco dos ocupantes dos bancos da frente
- Airbags do SRS de cortina.
Podem ajudar a proteger essencialmente a cabeça dos ocupantes dos bancos exteriores
Componentes do sistema de airbag do SRS
- Sensores de impacto frontal
- Interruptor de ligar/desligar manualmente o airbag
- Airbag do passageiro da frente
- Sensores de impacto lateral (frente)
- Pré-tensores dos cintos de segurança e limitadores de força
- Airbags laterais
- Airbags de cortina
- Airbag do condutor
- Interruptor da fivela do cinto de segurança do condutor
- Airbag dos joelhos do condutor
- Luz de aviso do SRS
- Luz do indicador "PASSENGER AIRBAG"
- Conjunto do sensor do airbag
- Sensores de impacto lateral (traseira)
- Sensor de posição do banco do condutor
Os principais componentes do sistema de airbag do SRS são ilustrados na figura acima. O sistema de airbag do SRS é controlado pelo conjunto do sensor do airbag. Quando o airbag deflagra, uma reação química nos deflagradores enche instantaneamente os airbags com um gás não tóxico, para ajudar a deter o movimento dos ocupantes.
AVISO
Precauções com os airbags do SRS
Observe as seguintes precauções relativas aos airbags do SRS.
Não o fazer pode resultar em morte ou ferimentos graves.
O condutor e todos os passageiros devem utilizar os cintos de segurança corretamente.
Os airbags do SRS são dispositivos suplementares para serem utilizados em conjunto com os cintos de segurança.
O airbag do SRS do condutor deflagra com força considerável e pode ser causa de morte ou de ferimentos graves, especialmente se o condutor estiver muito próximo do airbag.
Uma vez que a área de risco para o airbag do condutor fica nos primeiros 50 a 75 mm, se o condutor estiver a 250 mm do airbag, existe uma certa margem de segurança. Esta distância é medida do centro do volante da direção ao peito do condutor. Se essa distância for inferior a 250 mm, tem a possibilidade de alterar a posição de condução de várias formas:
- Mova o seu banco o mais para trás possível, desde que alcance os pedais de forma confortável.
- Recline ligeiramente o encosto do banco. Apesar da conceção dos veículos variar, muitos condutores alcançam a distância de 250 mm com o banco completamente puxado para a frente, apenas reclinando o encosto. No caso de não conseguir boa visibilidade ao reclinar o encosto do banco, eleve-se com a ajuda duma almofada firme e que não escorregue, ou faça subir o banco, caso o seu veículo apresente essa funcionalidade.
- Se o seu volante da direção for ajustável, incline-o para baixo. Isso fará com que o airbag fique direcionado ao seu peito e não à cabeça e pescoço.
O banco deverá ser ajustado conforme recomendado acima, mantendo sempre o controlo dos pedais, volante da direção e a visibilidade dos comandos do painel de instrumentos.
Precauções com os airbags do SRS
- O airbag do SRS do passageiro da frente também deflagra com força
considerável
podendo causar a morte ou ferimentos graves, em especial se o
passageiro da frente estiver a uma distância demasiado curta do airbag.
O passageiro da frente deve manter-se o mais afastado possível do airbag e com o encosto do banco ajustado na posição mais direita.
- Bebés e crianças inadequadamente sentados e/ou retidos podem morrer ou ficar gravemente feridos pela deflagração do airbag. Um bebé ou criança que seja demasiado pequena para usar o cinto de segurança, deve ser adequadamente retida usando um sistema de segurança para crianças (cadeirinha). A Toyota recomenda firmemente que todos os bebés e crianças sejam colocados nos bancos traseiros do veículo e adequadamente retidos. Os bancos traseiros são mais seguros para bebés e crianças do que o banco do passageiro.
- Não se sente na ponta da almofada do
banco, nem se debruce sobre o tablier.
- Não permita que uma criança permaneça à frente do airbag do SRS do passageiro da frente, nem que se sente sobre os joelhos dum passageiro da frente.
- Não permita que os passageiros da
frente segurem objetos sobre os joelhos.
Precauções com os airbags do SRS
- Não se encoste à porta, às calhas laterais
do tejadilho ou aos pilares laterais,
da frente e traseiros.
- Não permita que alguém permaneça de
joelhos no banco do passageiro da
frente virado para a porta, nem que
coloque a cabeça ou as mãos fora do
veículo.
- Não coloque nem encoste qualquer tipo de objeto em áreas tal como o tablier, almofada do volante e parte inferior do painel de instrumentos.
- Esses objetos podem transformar-se
em projéteis no caso dos airbags do
SRS do condutor, do passageiro da
frente e dos joelhos deflagrarem.
Precauções com os airbags do SRS
- Não coloque qualquer tipo de objeto em
áreas tal como portas, vidro para-brisas,
vidros das portas laterais, pilares
da frente ou traseiros, calhas laterais do
tejadilho e pegas de cortesia. (Veículos
com kit de emergência para reparação
de um furo: Exceto para a etiqueta com
o limite de velocidade
- Veículos sem sistema de chave inteligente
para entrada e arranque: Não
pendure objetos pesados ou pontiagudos
tais como chaves e acessórios na
chave do veículo. Tais objetos podem
restringir a deflagração do airbag de
joelhos do condutor ou poderão ser projetados
para a área do banco do condutor,
pela força de deflagração do airbag,
o que representa um perigo.
Não pendure cabides ou outros objetos pesados nos ganchos para casacos.
Todos esses objetos podem transformar-se em projéteis podendo causar a morte ou ferimentos graves, no caso dos airbags do SRS de cortina deflagrarem.
AVISO
Precauções com os airbags do SRS
- Se for colocada uma cobertura em vinil a tapar a área onde deflagra o airbag do SRS dos joelhos, certifique-se que a retira.
- Não utilize acessórios nos bancos que cubram partes onde deflagram os airbags do SRS laterais, uma vez que podem interferir com a capacidade de deflagração dos mesmos. Tais acessórios podem impedir que os airbags funcionem corretamente, desativar o sistema ou fazer com que os airbags laterais deflagrem acidentalmente, resultando em morte ou ferimentos graves.
- Não bata nem aplique níveis significativos de força na área dos
componentes
dos airbags do SRS.
Se o fizer poderá provocar o mau funcionamento dos airbags do SRS.
- Não toque em nenhum dos componentes imediatamente após a deflagração dos airbags do SRS, uma vez que podem estar quentes.
- Se se tornar difícil respirar depois da deflagração dos airbags do SRS, abra uma das portas ou vidros para permitir a entrada de ar fresco, ou saia do veículo se for seguro fazê-lo. Lave de imediato quaisquer resíduos que tenham ficado na sua pele para evitar que a mesma fique irritada.
- Se as áreas onde os airbags do SRS estão guardados, como por exemplo a almofada do volante da direção e guarnições dos pilares da frente e traseiros, estiverem danificadas ou estaladas, substitua-as num concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou noutro profissional igualmente qualificado e equipado.
Alteração e eliminação dos componentes do sistema dos airbags do SRS
Não se desfaça do seu veículo nem efetue nenhuma das seguintes alterações sem que antes consulte um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou outro profissional igualmente qualificado e equipado. O mau funcionamento ou o deflagrar acidental dos airbags do SRS poderão provocar a morte ou ferimentos graves.
- Instalação, remoção, desmontagem e reparação dos airbags do SRS.
- Reparações, alterações, remoção ou substituição do volante da direção, painel de instrumentos, tablier, bancos ou estofos dos bancos, pilares da frente, centrais e traseiros ou calhas laterais do tejadilho.
- Reparações ou alterações efetuadas no para-choques da frente, guarda-lamas da frente ou parte lateral do compartimento dos ocupantes.
- Instalação de dispositivos para limpar neve, ganchos, etc. na grelha da frente (barras de proteção, etc.).
- Alterações no sistema de suspensão do veículo.
- Instalação de dispositivos eletrónicos como rádios portáteis de duas vias (transmissor RF) e leitores de CD.
Se os airbags do SRS deflagrarem
- Escoriações ligeiras, queimaduras, contusões, etc. podem advir dos airbags do SRS, devido à deflagração a uma velocidade extremamente elevada, por gases quentes.
- É emitido um forte ruído e libertado um pó branco.
- As peças do módulo do airbag (cubo da coluna da direção, cobertura do airbag e deflagrador) assim como os bancos da frente, partes dos pilares da frente e de trás e calhas laterais do tejadilho poderão permanecer quentes durante alguns minutos. O próprio airbag também pode estar quente.
- O vidro para-brisas poderá partir.
Condições de deflagração do airbag do SRS (airbags do SRS da frente)
Os airbags do SRS da frente deflagrarão em caso de impacto que exceda o limiar estabelecido (o nível de força correspondente a uma colisão frontal à velocidade de 20 - 30 km/h contra uma barreira fixa, que não se mova ou deforme).
Contudo, esta velocidade limiar será consideravelmente mais alta, nas seguintes condições:
- Se o veículo bater num objeto, tal como um veículo estacionado ou poste de sinalização, que possa mover-se ou deformar-se com o impacto
- Se o veículo se envolver numa colisão em que a frente do veículo fica sob uma caixa de carga de um camião
Dependendo do tipo de colisão, é possível que apenas os pré-tensores dos cintos de segurança sejam ativados.
Condições de deflagração do airbag do SRS (airbags do SRS laterais e de cortina)
- Os airbags do SRS laterais e de cortina deflagrarão em caso de impacto que exceda o limiar estabelecido (o nível de força correspondente à força do impacto produzido por um veículo de 1500 kg colidindo com a cabine do veículo, numa direção perpendicular à orientação do mesmo e a uma velocidade de 20 - 30 km/h).
- Os airbags do SRS laterais e de cortina poderão também deflagrar no caso de uma colisão frontal severa.
Condições perante as quais os airbags do SRS podem deflagrar (insuflar), para além de uma colisão
Os airbags do SRS da frente e os airbags do SRS laterais e de cortina podem também deflagrar perante um impacto violento na parte inferior da carroçaria do seu veículo. Na figura abaixo estão ilustrados alguns desses exemplos.
- Atingir um passeio, aresta do pavimento ou superfície dura.
- Queda ou salto sobre um buraco fundo.
- Aterragem violenta ou queda do veículo.
Tipos de colisão em que os airbags do SRS podem não deflagrar (airbags do SRS da frente)
Os airbags do SRS da frente geralmente não deflagram se o veículo se envolver numa colisão lateral ou traseira, se capotar, ou se se envolver numa colisão frontal a baixa velocidade. Mas, sempre que uma colisão de qualquer tipo causar desaceleração frontal suficiente do veículo, pode ocorrer deflagração dos airbags do SRS da frente.
- Colisão lateral
- Colisão traseira
- Capotamento do veículo
Tipos de colisões em que os airbags do SRS podem não deflagrar (airbags do SRS laterais e de cortina)
Os airbags do SRS laterais e de cortina podem não deflagrar se o veículo for sujeito a uma colisão lateral em certos ângulos, ou a uma colisão lateral na carroçaria do veículo fora da zona do compartimento dos passageiros.
- Colisão lateral na carroçaria do veículo, fora da zona do compartimento dos passageiros
- Colisão lateral num certo ângulo
Os airbags do SRS laterais geralmente não deflagram se o veículo se envolver numa colisão frontal ou traseira, se capotar, ou se se envolver numa colisão lateral a baixa velocidade.
Os airbags do SRS laterais geralmente não deflagram se o veículo se envolver numa colisão frontal ou traseira, se capotar, ou se se envolver numa colisão lateral a baixa velocidade.
- Colisão frontal
- Colisão traseira
- Capotamento do veículo
Os airbags do SRS de cortina geralmente não deflagram se o veículo se envolver numa colisão traseira, se capotar, ou se se envolver numa colisão lateral ou frontal a baixa velocidade.
- Colisão traseira
- Capotamento do veículo
Quando deve contactar um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou outro profissional igualmente qualificado e equipado
Nos seguintes casos o veículo requer inspeção e/ou reparação. Contacte um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou outro profissional igualmente qualificado e equipado, assim que possível.
- Qualquer um dos airbags do SRS deflagrou.
- A frente do veículo está danificada ou
deformada, ou envolveu-se num acidente
que não foi suficientemente grave
para que os airbags do SRS da frente
deflagrassem.
- Uma parte duma porta, ou a área envolvente,
está danificada ou deformada, ou
o veículo envolveu-se num acidente que
não foi suficientemente grave para que
os airbags do SRS laterais e de cortina
deflagrassem.
- A parte da almofada do volante da
direção, o painel de instrumentos junto
ao airbag do passageiro da frente ou a
parte inferior do painel de instrumentos
está arranhada, rachada, ou de outro
modo danificada.
- A superfície dos bancos com os airbags
laterais está arranhada, rachada, ou de
outro modo danificada.
- A parte dos pilares da frente, dos pilares
de trás ou guarnições (almofadadas)
das calhas laterais do tejadilho nas
quais se encontram os airbags de cortina,
estão arranhadas, rachadas, ou de
outro modo danificadas.
Precauções com os gases de escape
Os gases de escape contêm substâncias nocivas para o corpo humano, se inalados.
AVISO
Os gases de escape contêm o perigoso monóxido de carbono (CO), um gás incolor e inodoro. Observe as seguintes precauções.
Não o fazer pode levar a que os gases entrem no veículo e provocar um acidente causado por tonturas, ou pode causar morte ou graves problemas de saúde.
Pontos importantes durante a condução
- Mantenha a tampa da mala (sedan) ou a porta da retaguarda (wagon) fechada.
- Se sentir o cheiro de gases de escape no veículo mesmo com a tampa da mala (sedan) ou a porta da retaguarda (wagon) fechada, abra os vidros e leve o veículo para inspeção a um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou a outro profissional igualmente qualificado e equipado, logo que possível.
Quando estacionar
- Se o veículo estiver numa área pouco ventilada ou numa área fechada, como por exemplo numa garagem, desligue o motor.
- Não deixe o veículo com o motor em funcionamento durante um longo período de tempo. Se não puder evitar esta situação, estacione o veículo num espaço aberto e certifique-se que os gases de escape não entram no veículo.
- Não deixe o motor em funcionamento numa área com montes de neve ou quando está a nevar. Se os montes de neve crescerem à volta do veículo enquanto o motor estiver em funcionamento, os gases de escape podem acumular-se e entrar no veículo.
Tubo de escape
O sistema de escape deve ser verificado periodicamente. Se houver um buraco ou rachadela provocado pela corrosão, danos numa junta ou ruído anormal, leve o veículo a um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou a outro profissional igualmente qualificado e equipado para inspeção e reparação.
